Le gouvernement libyen est en train d'examiner une étude de faisabilité relative à la construction d'une ligne de chemin de fer à grande vitesse entre Benghazi et Tobrouk, à l'est du pays, pour un montant de 2 milliards USD.
Une source au sein du bureau d'étude Dorsch Afrique indique que celui-ci, une filiale de l'Allemand Dorsch Holding, est le consultant chargé de réaliser l'étude de faisabilité ; il envisage plusieurs solutions de rechange à l'alignement de la voie ferrée, notamment des options concernant les côtes, le désert et les régions montagneuses. La ligne de chemin de fer projetée aura entre 440 km et 480 km de longueur.
Dorsch Afrique travaille également sur la conception de 150 kilomètres de voies ferrées à grande vitesse entre Tobrouk à Umm Saad sur la frontière égyptienne. Ces projets constituent l'ultime phase des plans mis au point par la Libye en vue de la construction d'une ligne à grande vitesse le long de la côte méditerranéenne reliant la Tunisie et l'Egypte à travers les principales villes de la Libye, pour des investissements de l'ordre de 7,9 milliards de dollars.
En 2008, Les Chemins de fer russes ont remporté un marché de 2,2 milliards d'euros pour la construction d'une ligne à grande vitesse le long de la côte méditerranéenne de Syrte à Benghazi. La construction devrait être achevée en 2012. China Railway, pour sa part, travaille sur des projets ferroviaires en Libye, y compris la ligne à grande vitesse entre Khums et Syrte, d'une valeur de 2,6 milliards de dollars.
